Audi

Модельный ряд Audi:

  • Audi A1
  • Audi A1 quattro
  • Audi A1 Sportback
  • Audi A3
  • Audi A3 Cabriolet
  • Audi A3 Sedan
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A3 Sportback
  • Audi A4
  • Audi A4 Allroad
  • Audi A4 Avant
  • Audi A5
  • Audi A5 Cabrio
  • Audi A5 Sportback
  • Audi A6
  • Audi A6 allroad quattro
  • Audi A6 Avant
  • Audi A7
  • Audi A8
  • Audi Allroad Quattro
  • Audi Q3
  • Audi Q5
  • Audi Q5 hybrid
  • Audi Q7
  • Audi Q7 V12 TDI
  • Audi R8
  • Audi R8 5.2 FSI
  • Audi R8 GT
  • Audi R8 GT Spyder
  • Audi R8 Spyder
  • Audi R8 V10
  • Audi R8 V10 Spyder
  • Audi RS Q3
  • Audi RS3 Sportback
  • Audi RS4 Avant
  • Audi RS5
  • Audi RS5 Cabrio
  • Audi RS5 Cabrio
  • Audi RS6
  • Audi RS6 Avant
  • Audi RS7
  • Audi S3
  • Audi S3
  • Audi S3 Sedan
  • Audi S3 Sportback
  • Audi S4
  • Audi S4 Avant
  • Audi S5
  • Audi S5 Cabrio
  • Audi S5 Sportback
  • Audi S6
  • Audi S6 Avant
  • Audi S7
  • Audi S8
  • Audi SQ5
  • Audi TT
  • Audi TT Roadster
  • Audi TT RS
  • Audi TT RS plus
  • Audi TT RS Roadster
  • Audi TTS
  • Audi TTS Roadster

История:

Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW,Horch, Audi и Wanderer. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьхорганизовал в 1899, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 был выпущен первый автомобиль.

1910

В переводе с немецкого Хорьх (Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил то же слово, но только в латинском варианте, то есть «Audi»(лат. Audi — слушай). В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом, DKW F1. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.

Audi Horch853.
Audi Horch853.
Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная Стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установленно большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.

Horch 901.
Horch 901.

По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. Всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в Баварию. В конце 1945 года в городе Ингольштадт даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания по-новому регистрировалась и появилась компания Auto Union GmbH. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.

DKW F89 P Master Class.
DKW F89 P Master Class.

В апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88% акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели Volkswagen Kafer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 годубыло принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель Volkswagen Beetle. Но Людвиг Краус, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. В конечном итоге об этом всё же узнали в Вольфсбурге, но мешать не стали. Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audi 100, который появился в 1968 году. 

Audi 100 1968-1974.
Audi 100 1968-1974.

В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk AG объединило Auto Union GmbH и фирму NSU Motorenwerke AG из Некарсульма. Компания получила название Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в Некарсульме. В 1974 году произошло знаменательное событие. Главой конструкторского отдела стал Фердинанд Пьёх (Ferdinand Piëch).

Теперь спустя годы этот период называют «Эрой Пьёха». Именно во время его руководства компания достигла примечательных высот. В эти годы появляются пятицилиндровый двигатель(1976), технология турбонагнетания (1979) и полный привод quattro (1980). В отношении полного привода — это был первый в мире легковой автомобиль с постоянным полным приводом на все колёса. В период с 1982 по 1987 годы на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC. C 1985 года компания непрестанно наращивает технические разработки. Сюда относится: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое использование бензиновых двигателей с турбонаддувом, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, алюминиевый легкосплавный кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, сверхмощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели.

Audi Quattro.
Audi Quattro.

В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT. Фирма динамично развивается по большинству существующих сегодня автонаправлений. Это бизнес-сегмент (А6), представительский (А8), спортивные и гоночные автомобили (Audi TT, спортивные версии A4, суперкар R8), а также кроссоверы Q7,Q5 и Q3.

Audi концепт

Audi Екатеринбург официальный дилер адрес

ул. Бебеля, 57
620034 Екатеринбург

Тел. (343) 214-80-80

Факс (343) 214-80-80

ООО «Автодиагностика». Компьютерная диагностика Ауди в Екатеринбурге.

Компьютерная диагностика Audi, ремонт, обслуживане. Прописать форсунки. Сделать адаптацию. Сбросить настройки. Прописать ключ ауди — программирование ключа (привязка ключа).